波音公司用“探索者”飞机扩大“环保验证机”飞行测试计划

777-200ER“环保验证机”。

陈济珩

　　据复合材料世界网站5月15日报道，波音公司正在扩大其“环保验证机”（ecoDemonstrator）飞行测试计划，以进一步加速航空可持续性和安全性的创新。4月27日，波音公司宣布了其2023年计划在基于波音777改造的“环保验证机”上评估19项技术，同时还增加了将重点测试特定技术的“探索者”（Explorer）飞机。

　　首架环保演示验证平台“探索者”是基于波音787-10“梦想客机”改装而成，将于2023年6月在西雅图、东京、新加坡和曼谷等航线中进行飞行测试，以验证协调全球空域管辖区的导航系统如何实现运营效率提升，从而实现飞机燃料使用和排放降低10%的目标。波音公司与美国、日本、新加坡和泰国的空中导航服务提供商（ANSP）将利用当前飞机的机载能力，共同对航班航线进行排序，优化得到跨多个地区的最佳飞行路径，在这一过程中还考虑到了天气、空中交通和空域等条件的影响。此外，“探索者”飞机将在每个地点，均使用高度可用的可持续航空燃料（SAF）完成测试。

　　波音公司商用飞机部门总裁兼首席执行官Stan Deal表示，波音公司为实现支持航空行业2050年前实现净零碳排放的目标，正通过“探索者”飞机扩大“环保验证机”飞行测试计划，以测试更多以可持续发展为目标的重点技术。波音公司将继续致力于投资减少飞机燃料使用、排放和噪声的创新，并与政府和行业合作，在飞行的每个阶段都能在可持续性发展方面取得进展。

　　2023年，波音公司还将使用其目前的旗舰的“环保验证机”飞机777-200ER（增程型）测试19项技术，其中重点包括：

　　——货舱内可持续结构壁板，由40%回收碳纤维和60%基于生物原料的树脂制成；

　　——100%兼容可持续航空燃料（SAF）的光纤油量传感器；

　　——一种电子飞行管理应用程序，具有智能机场地图，是Jeppesen FliteDeck Pro的一个组件，可降低运营成本并通过描述机场相关数据支持安全的运营；

　　——对于所有飞行测试，飞机将使用当地最高标准可用的可持续航空燃料混合物完成。

　　自2012年首飞以来，波音公司“环保验证机”计划通过将新技术带出实验室并在运营环境中进行测试，加速了创新，其中包括：测试再生碳纤维侧壁板、声学性能升级等。包括2023年计划在内，该计划共计将测试约250项技术，以帮助实现航空脱碳、提高运营效率并增强安全性和乘客体验。目前约三分之一的测试技术已经逐步转移到波音公司的产品和服务中。